10 KM - LE MARATHON DE LA CLARÉE

ANNULÉ POUR L'ÉDITION 2017

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CETTE ÉPREUVE NE POURRA AVOIR LIEU EN 2017

EN RAISON DU PARCOURS UNIQUEMENT SUR NÉVACHE, CETTE CONFIGURATION NE PERMET PAS D’ORGANISER LE 10KM DANS LES MEILLEURES CONDITIONS, QUI EST DONC ANNULÉ. MERCI DE VOTRE COMPRÉHENSION.

Une course en style libre pour vivre l’ambiance du Marathon de la Clarée sans la distance et les grosses difficultés.

PROFIL DE LA PISTE

  • Altitude maxi : 1432 m env.
  • Altitude mini : 1361 m env.
  • Altitude de départ : 1361 m env.
  • Altitude d’arrivée : 1361 m env.
  • Dénivelé positif : 220 m env.

CATÉGORIES

  • Cadets, jeunes, juniors, séniors et vétérans Hommes & Dames licenciés FFS, Carte Neige, Ticket Course.
    Attention : pour les possesseurs d’un ticket course, un certificat médical de non contre-indication à la pratique du ski de fond en compétition est obligatoire.

DÉPART

  • Plaine des Alberts, commune de Montgenèvre
    • 9h45 pour tous les participants du 10 km

ARRIVÉE

  • Plaine des Alberts, commune de Montgenèvre.

TARIFS D’INSCRIPTION

  • 10€ licenciés FFS et Carte Neige (Baisse de prix ! -5€)
  • 15€ non licenciés (tickets course) (Baisse de prix ! -15€)

RAVITAILLEMENTS

  • à 7 kilomètres du départ (Val-des-Près)
  • à l’arrivée (Les Alberts)

PASSAGES CLÉS DU PARCOURS / ENVIRONNEMENT

  • Le départ de la plaine des Alberts (Montgenèvre), porte d’entrée de la Vallée de la Clarée : une partie « roulante » où le peloton commencera à s’étirer.
  • La traversée du village de Val des près, première difficulté atténuée par les encouragements du public.
  • Le retour vers l’arrivée via la Thura et la Tour avec de nombreux changements de rythme.
  • Le parcours est situé sur une zone protégée classée Natura 2000, le respect de l’environnement y est primordial. Aucun déchet ne doit être jeté en dehors des zones de ravitaillement.

PROFIL ET PLAN DU PARCOURS 10 km

NOTE

  • Double cliquez (gauche) pour zoomer sur le tracé, double cliquez (droite) pour dézoomer.
  • Les relevés du 10 km peuvent différer légèrement du tracé définitif défini par les équipes techniques (pisteurs, dameurs…).

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